XF-CQ10Senzor za saobraćajInteligentni senzor vidljivosti Automatski vremenski senzor Atmosferski senzor vidljivosti

Dobrodošli u proizvode Handan Yantai Import & Export Co., Ltd.
Molimo pažljivo pročitajte i razumite ovaj priručnik prije upotrebe ovog senzora u prometu i strogo se pridržavajte odredbi ovog priručnika.
Zabranjeno je nekomfesionalcima da rastavljaju senzor u saobraćaju, a održavanje nakon prodaje mora provesti profesionalno i tehničko osoblje kompanije.
Strogo je zabranjeno postavljanje uređaja u okruženje visokog temperaturnog okruženja koje prelazi tehničke uvjete priručnika.
Kompanija zadržava pravo izmjene i promjene parametara bez prethodne najave.
1.1 TRaffični senzor Princip rada
Atmosferska vidljivost odnosi se na maksimalnu udaljenost u kojoj vidljiva osoba može identificirati predmet određene veličine sa pozadine (neba ili zemlje), poznat i kao meteorološki prizor ovim senzorom prometa.
Prema visini i relativnom položaju posmatrača i cilja, atmosferska vidljivost može se podijeliti u vodoravnu vidljivost, strabičnu vidljivost i vertikalnu vidljivost. Atrafični senzor vidljivosti u meteorološkim opažanjima, odnosno na horizontalnu vidljivost u vodoravnom Smjer (takozvana efikasna vidljivost odnosi se na maksimalnu vodoravnu udaljenost koja se može vidjeti u više od polovine okolne vizije). Ako nije drugačije određeno, senzor prometa na vidljivosti iz ovog priručnika učinkovit je vidljivost u horizontalnom smjeru kao što je ovdje definirano.
Prema definiciji meteorološkog optičkog vizuelnog raspona
Mor=ln (0. 05) / Δ
gde je Δ izumirni koeficijent.
Na koeficijent atmosferskog izumiranja utiče uglavnom male čvrste čestice, aerosolne čestice i druge atmosferske molekule u zraku. Tijekom širenja svjetlosti, lagani talasi apsorbiraju ili razbacuju gore navedeni objekti, što rezultira prigušivanjem svjetlosnog zračenja. Izračunavamo koeficijent prigušivanja svjetlosti u atmosferi uglavnom korištenjem učinka rasipanja, kako bi se izvela vidljivost senzora atmosfere. Atmosferski rasipanje odnosi se na činjenicu da kada lagana putuje u zraku, zbog utjecaja čvrstih malih čestica i aerosolnih čestica na svjetlost, smjer širenja svjetla, a zrači u različite smjerove s određenom regularnošću, a ovaj rasipanje fenomena je proporcionalan radijusu razbacanih čestica u atmosferi i talasnoj dužini svjetlosti. Prema različitim odnosima, rasipanje je podijeljeno na mie rasipanje i Rayleigh Raspršivanje. Prema teorijskom istraživanju mie rasipanja, utjecaj senzora u prometu apsorpcijskog dijela raštrkanih čestica u atmosferi na svjetlosni koeficijent prigušivanja zanemariv. Mie Rascateting je glavni predmet studija kada studiramo mjerenja vidljivosti.
Na osnovu gore navedene teorije senzor vidljivosti senzora senzora senzora odabire načelo rasipanja naprijed s uglom rasipanja 35-50 stepena i odabranom središnjoj valnoj dužini od 850 Nm za mjerni spektar.
2.1Hardware Struktura odsenzor za saobraćaj
Senzor vidljivosti je samostalni uređaj koji se može montirati na odgovarajući senzor za promet po polu putem montažnog dodataka koji dolaze s uređajem. Oprema je u osnovi sastoji se od četiri dijela: optički odašiljač, optički prijemnik, ugrađena komponenta grijanja i kontrolne obrade.
Vidljivost je jedna od najvažnijih vrsta senzora u prometu.
3.1Senzor za saobraćajCrtanje


Senzor za saobraćajPodaci
|
Snabdijevati |
DC12V -24 V |
|
Potrošnja energije |
Ne grijanje manje ili jednako 2W |
|
Toplovati |
Manje ili jednak 6W |
|
Vani |
RS48 (modbus) |
|
Raspon mjerenja |
10m -10 km |
|
Preciznost mjerenja |
Manje od ili jednako 2km ± 2%; 2km {1}} KM ± 5% |
|
Brzina ažuriranja podataka |
15s/60s |
|
Težina proizvoda |
<10kg |
Radno okruženje senzora saobraćaja
|
Radna temperatura |
-40 stepen -+60 stepen |
|
Radna vlaga |
0-100% RH |
|
Temperatura skladištenja |
-50 stepen -+85 stepen |

P: Koji je zajednički napajanje i signalni izlaz ovog senzora u saobraćaju?
O: Ovaj senzor u saobraćaju zajednički napajanje i izlaz signala je DC: 12VDC, RS485. Druga potražnja može biti napravljena po mjeri.
P: Kako mogu prikupiti podatke ovog senzora u saobraćaju?
O: Možete koristiti vlastiti loger ili bežični modul prijenosa ako imate, opskrbljujemo RS 485- Mudbus komunikacijski protokol. Možemo opskrbiti i odgovarajuća lora / loranwan / GPRS / 4G bežični modul za prijenos.
P: Koji je standardni dužina kabela senzora u prometu?
O: Standardna dužina senzora u prometu je 3m. Ali može se prilagoditi, max može biti 1km
P: Kakav je vijek trajanja senzora u prometu?
O: Najmanje 3-5 godina.
P: Mogu li znati vašu garanciju ovog senzora u prometu?
O: Da, obično je 1 godinu.
P: Koje je vrijeme isporuke ovog senzora u prometu?
O: Obično, roba će biti dostavljena u 3-5 radna dana nakon primitka uplate. Ali ovisi o vašoj količini.
Ako ste zainteresirani za naše proizvode,Kliknite ovdje da biste otišli na početnu stranicu i da nas kontaktirate.
Popularni tagovi: XF-CQ10 Senzor prometa Inteligentni senzor vidljivosti Automatski vremenski senzor Atmosferski senzor vidljivosti, Kina, Proizvođači, Dobavljači, Fabrika, Cijena, Trošak, Najbolje, prodaja

